Çox populyar YT Capra-nın yüngül, qısa mənzilli əmisi oğlu kimi təqdim edilən YT Jeffsy 29, eniş və enişlərdən həzz almaq üçün "ən yaxşı dostunuz" adlandırıldı.
Giriş səviyyəli Core 2 Jeffsy istisna olmaqla, hamısı YT Industries ilə sinonim olan formadadır, qalanları isə karbon lifidir.
Kəskin karbon lif xətti daxili kabel marşrutu ilə tam inteqrasiya olunub və dəyişdirilə bilən rezin aşağı boru qoruyucusu, həmçinin oturacaq dayaqlarında zəncir və ya sorma qoruyucuları ilə qorunur.
İkiqat möhürlənmiş podşipniklər ən sərt kirdən qorunmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur və aşağı şok qurğusunda asanlıqla fırlanan boşqab bəzi həndəsi tənzimləmələrə imkan verir.
Ön üçbucaqda yer məhdud olduğundan və su butulkasını daşımaq imkanı indi çoxları üçün böyük bir şey olduğundan, YT öz qısa və davamlı 600ml Thirstmaster 4000 su şüşəsini isteğe bağlı əlavə olaraq aşağıya oturdub təqdim etdi.Zərif şəkildə yerləşdirilmiş Fidlock sistemi bir zərbə vurur.
O, YT-nin Virtual Four-Link (V4L) asma platforması ilə modullaşdırılıb, həssaslıq, orta səviyyəli dəstək və irəliləyiş də daxil olmaqla, bütün adi sözlər vəd edir.
6 futdan bir az aşağı bir işarə ilə mən 470 mm-ə qədər uzanan böyük birini seçdim.
Alt mötərizə oxun altından 32 mm aşağı düşür və trekin dönməsinə imkan verir, baxmayaraq ki, flip çipi ilə -24 mm-ə qədər qaldırıla bilər.
Velosipedin DNT-sini nəzərə alaraq, 66/66,5 dərəcə tənzimlənən baş borusu bucağı daha dik tərəfdə seçilir.
Jeffsy Core 3, təkərlərdən başqa bir neçə təkmilləşdirməyə ehtiyacı olan velosipedlərdən biridir, Maxxis Dual Compound rezin ilə sərt və bağışlanmaz hesab etdim.
GRIP2 şoklu Fox Float 36 Performance Elite çəngəl, qoşalaşmış Float DPX2 şoku kimi yumşaq, lakin yaxşı idarə olunan asma hərəkətini təmin edir.
SRAM GX Eagle ötürücü sisteminin geniş ötürücü diapazonu təpələrdə xoş köməkdir və velosipedə sahib olduqdan sonra 12 ay ərzində yerdəyişmə demək olar ki, qüsursuz oldu.
DT Swiss M1900 Spline təkərləri də eyni dərəcədə təsir edicidir, bəzi qeyri-adi təsirlərə baxmayaraq, dişli düymələrə çox diqqət tələb etmir.
YT-nin Postman damcı dirəyi kabellərin dəyişdirilməsi üçün etibarlı və ağrısız olduğunu sübut etdi, lakin istənilən ölçülü velosipedlərdə daha uzun damcı dirəyi mənim fikrimcə bunu daha yaxşı edərdi.
Bu, keçən il BikeRadar UK Mountain Bike adlı bacı jurnalı üçün sınaqdan keçirdiyim velosiped olduğundan, mən Jeffsy Core 3-ü müxtəlif sürmə tərzlərində və şəraitdə sınaqdan keçirmək imkanım oldu.
Ümumiyyətlə, o, hətta Uels Velosiped Parkında ağılsızcasına böyük bir tullanana çırpılanda belə, heyranedici şəkildə çıxış etdi.
Arxa ehtiyacdan bir az daha çox pedal dönüşü yoxdur və baş bucağı bir qədər aşağıdır.
Belə bir orta mənzilli cığır velosipedində dırmaşma performansı böyük əhəmiyyət kəsb edir, ona görə də yəhərdə daha uzun müddət işləmək çətin deyil.
Ümumilikdə, Jeffsy milləri asanlıqla vura bilir və effektiv 77/77,5 dərəcə oturacaq borusu bucağı sizə əksər yamaclarda alt mötərizədə yaxşı oturmağa imkan verir.
Maxxis Minion DHR II şinləri boş və ya palçıqlı yerdə gücü kəsmək üçün kifayət qədər dartma qabiliyyətinə malikdir, daha möhkəm rezin birləşmə isə yoxuşlar üçün ən yaxşısı olmasa da, bir çox güclü cığır velosipedləri, ləng və enduro velosipedləri ilə gələn həddindən artıq tanışlığın qarşısını alır..
Deyəsən, gözlədiyinizdən daha çox enerji sərf edirsiniz və bu, yəhərdəki gərgin işdən qaynaqlanır.
Jeffseyin yüksək aktiv V4L asqısının kompromissi yük altında kifayət qədər açıq bir çömbəlmə kimi görünür, bu, mənə Fox DPX2-nin 3-cü dişlisini demək olar ki, bütün böyük dırmaşmaları “pin” vurmağa imkan verən xüsusiyyətdir.
Xoşbəxtlikdən, şok qaldırıcı barlar onu bir seçim etdi və "Orta" rejimi ilə birlikdə dalğalı dırmaşmalar və uzun, yorucu yüngül sürtünmələr üçün parametrləri əldə etmək asan idi.
Dalğalı yollardan danışarkən, velosipedimdə olan 150 mm səyahət YT Postmandan daha uzun oturacaq dirəyini alqışlayıram, xüsusən də oturacaq borusu 200 mm-dən çox daxili boşluq olduqda.
Uyğunluq baxımından, SDG Belair 3.0 yəhərini qeyd etməyə dəyər, çünki o, çox rahatdır (ən azı mənim fikrimcə), elastiklik və dəstəyin ən yaxşı balansını təklif edir.
Velosipedə minin və hər şeyin olması lazım olduğu yerdə olduğunu hiss edirsiniz və aşağı dirsək velosipedə inamla “daxil olmağa” imkan verir ki, siz onu başlanğıcdan döngələrə atmaq üçün inamınız olsun.
Velosipedi vaxtın təxminən 100%-ni flip çipin təklif etdiyi iki həndəsə mövqeyində idarə etdim və bu, ağırlıq mərkəzi baxımından yaxşı olsa da, yenə də məni daha boş baş borusu bucağı istədi.
66 dərəcə sərin olmasa da, sürətlənən zaman və ya daha sıldırımlı səthlərdə sürəti azaltmağa təşviq edən kross sürmək üçün nəzərdə tutulmuş velosipeddə sabitlik üçün ön təkərimin daha irəli olmasını istərdim.relyef.
Əlbəttə ki, əslində bu, motosikletin daha ekstremal işlərində yalnız bir amil olur.Ümumi kommunal velosipedlər, yolsuzluq qovşaqları və s. üçün. Yığcam həndəsənin verdiyi sürətli hərəkət onu yavaş texnologiya biznesi üçün uyğun sürətli 29er edir.
O, yuxarıdan reaksiya verir və sonra olduqca ağır zərbələrlə mübarizə aparmaq üçün yuxarı qalxır.
Fox şoku bunun öhdəsindən yaxşı gəlir və çəngəldəki müstəqil yüksək və aşağı sürət tənzimləyiciləri çəngəl dəstəyini artırmağa kömək edir və baş bucağını daha da artırmaq üçün onun dalışın qarşısını alır.
Mən həmişə Maxxis Minion DHR II protektor naxışının dartma qabiliyyətinə görə ön və arxa tərəfdarı olmuşam, lakin Jeffsy-də istifadə etdiyim 3C sərtliyi ilə müqayisədə daha sərt 2 komponentli rezin ön tərəfdən bir qədər yararsız görünür.təkər Gözləyin, uyğunluq və fərasət əvəzinə maneələr axtarın.
Davamlılıq və yuvarlanma sürəti baxımından yaxşı seçimdir, lakin daha yumşaq kompozit ön təkər xoş bir dəyişiklik olardı.
Enişlərdə də sınaqdan keçirilmiş SRAM G2 R əyləcləri kəskin modulyasiya və tutuşa malikdir və əksər yolsuzluq vəziyyətlərində kifayət qədər gücə malikdir, lakin davamlı cazibə hücumlarında özünü zəif hiss edir.
Daha yüngül boylu biri kimi, daha ağır atlılar bunu demək olar ki, daha çox hiss edəcəklər.
Təkərlər bir qədər sərt ola bilsə də və oturacaq dirəyinin gedişi bir qədər qısa olsa da, tikinti dəsti çox praktikdir.
Bununla belə, enduro trendinə meyl etmək əvəzinə, velosiped yolsuzluq/bütün dağlar kateqoriyasında daha möhkəm mövqe tutur.Qravitasiyaya əsaslanan yarışçılar bir az mühafizəkar baş bucağı ilə bağlı hisslərimi qəbul edə bilərlər.
Deyilənə görə, əgər siz atdığınız hər şeyi yeyə biləcək etibarlı bütün gün ripper axtarırsınızsa, Jeffsy 29 Core 3 ilə səhv gedə bilməzsiniz.
Böyük Britaniyanın keçmiş dağ velosipedi redaktoru Ed Tomsetin ürəyində yoxuş ehtirası var, lakin uşaqlıqdan bəri hər növ velosiped sürmüşdür.O, eniş və enduro yarışlarında milli və beynəlxalq yarışlar keçirmiş və bir neçə il Alp dağlarında və Kanadada at sürmək, yollarda səyahət etmək və torpaq həyat tərzi sürmək üçün sərf etmişdir.İndi Ed MBUK və BikeRadar üçün yazıçı və şərhçi kimi velosiped sürmə təcrübəsini nümayiş etdirir.O, həm də doğma Şimali Yorkşirin meşələrində çoxlu dik və çətin cığırları alovlandıran həvəskar bir cığır inşaatçısıdır.Bu günlərdə Ed istənilən intizamı öz üzərinə götürməkdən xoşbəxtdir və hesab edir ki, daha yaxşı bir həftənin əlaməti onun anbarındakı hər bir velosipedin axıra qədər çirkli olmasıdır.
BikeRadar və onun naşirindən, ani çatdırılma şirkəti olan Our Media Ltd-dən təkliflər, yeniləmələr və tədbirlər almaq istərdinizmi?
Göndərmə vaxtı: 29 oktyabr 2022-ci il